Description
Buku ini menceritakan perkembangan teknologi pengecas turbo dan bagaimana ia semakin popular dalam kalangan kenderaan moden sekarang. Oleh kerana tekanan yang semakin tinggi dikenakan kepada pengeluar kenderaan untuk mematuhi kadar pembebasan bahan cemar oleh kenderaan-kenderaan mereka, pengeluar kenderaan automotif melipatgandakan usaha mereka untuk menghasilkan enjin yang lebih kecil dan cekap tenaga, dan pengecas turbo merupakan komponen yang paling penting untuk membolehkan matlamat ini dicapai. Walaupun begitu, disebabkan tekanan dalam turbin pengecas turbo beroperasi secara malar dan tekanan yang diterima dari enjin pula bersifat tidak malar, pengecas turbo tidak dapat beroperasi pada kecekapan yang optimum. Buku ini memaparkan hasil penyelidikan penulis untuk merungkai pertanyaan tentang ketidakserasian antara enjin dan pengecas turbo ini dan bagaimana ia boleh menjejaskan kecekapan optimum sesebuah enjin. Bermula dengan penyediaan model kira-kira yang kompleks kepada pengesahan data secara eksperimen, penulis dapat menjelaskan tentang masalah ketidakserasian ini dengan mendalam pada sela masa yang singkat bersamaan dengan frekuensi setinggi 80Hz. Kefahaman dari buku ini dapat membantu pembaca mendalami cabaran-cabaran teknikal tentang pembangunan sebuah pengecas turbo yang mempunyai kecekapan tinggi, dan dalam masa yang sama, tidak melibatkan penambahan kos yang ketara kepada pembeli-pembeli kereta.
